第20章 部分或全部起落架收上着陆（求收藏）

陈明礼在说出这个想想都觉得异常恐怖的可能性后，整个人都不好了。

讲道理来说，人工放起落架的成功率应该是比较高的，因为那是利用起落架自身的重量放出，这当然符合人们最直观的感受。

不过，在他所知的案例中也的确存在极少量人工放起落架失败的情况。而一旦牵扯到人工放起落架失败，那么下一刻要迎接的就是“部分或全部起落架收上着陆”的世纪难题。

故障与故障之间当然是不一样的，有些故障难度很大，但是可操作性也很大，比如单发。

单发状态下，飞机的各项性能受损，这当然是一个令人感觉到困难的境地。但是，如果飞行员的技巧足够精妙，单发飞机依旧可以如臂指使，从而将危险性大大降低。

然而，有些故障难度稍低，但可操作空间却很小，其中最典型的就是部分或者全部起落架收上着陆。

起落架故障在飞机接地之前除了增加了阻力，实际上在操纵层面本身并没有太过负面的影响，所以在故障发生阶段，飞行员的操纵难度其实很低。

唯一有操纵难度的阶段就是接地以及接地之后的滑跑，不过这个阶段占据整个飞行阶段的比例很低很低。

可是，要命的问题在于部分或全部起落架收上着陆成功与否基本就在接地以及接地后的两秒之内决定。

接地时飞机姿态如何，怎么让机身部件尽可能晚得与地面产生摩擦，这两个点就是部分或全部起落架收上着陆的生死点。

不管前期做得如何完美，这两点没有做到位那就是前功尽弃。

而且，这两点在某程度上来掺杂了不少运气成分，即就算所有的环节都相当完美，可依旧有概率结局不是很好。

在事关生死的问题上，没有人喜欢玩掷骰子游戏。

李显没有回答这个问题，因为这也是他所担忧的。

在人工放起落架这个问题上，他的认知和寻常飞行员并无二致。可之前一连串匪夷所思的起落架故障令他不得不担忧某些恐怖的可能性。

“要我拉一下卡扣再试试吗？”陈明礼问道。

所谓的“卡扣”是一个比较通俗的说法，它的正式名称是起落架超控扳机，那是一个红色半弧拉环，在遇到起落架手柄卡在收上位时可以一边拉住拉环一边再尝试放下起落架。

这个行为倒不是陈明礼的臆想，而是《起落架手柄卡阻在收上位》检查单的第一个步骤。

“现在先不动，等再上点儿高度。”

李显不反对陈明礼的动作，只是希望将高度再拉高一些，省得再出现一些意料之外的问题。

毕竟对于飞行来说，高度就是一切，有高度就有希望。

制止了陈明礼之后，李显联系了塔台管制员：“你向机场消防队确认一下是否有泡沫消防车。”

“泡沫消防车，要这个干什么？”塔台管制员一时不解。

“我们右起落架放不下来，后续有可能做部分起落架收上着陆。”

听到这话，塔台管制员差点儿一口气没接上来。

合着什么地形警告和TCAS警告都是开胃菜，还有一道硬菜在后面呢。

部分起落架收上着陆的一大衍生风险就是起火爆炸。

机身一旦与跑道道面急剧摩擦后飞溅而出的火花在接触到油料后就极易发生火灾。所以，保险措施就是在跑道道面铺上一层泡沫，将火灾的风险降到最低。

管制员记得机场消防队是有泡沫消防车的，这属于标配，但他不敢当场给李显答复，只能说去核实一下。

李显听出了管制员语气中的不确定，他看了一下油箱的油量结合燃油流量心算了一下。

“我们可以在上空盘旋至少两个半小时。如果机场消防队没有可用的泡沫车，赶紧去其他地方调，至少需要两台！”

剑川机场09跑道足足有3600米，除了接地区那部分，李显认为的理想状态是其余道面全都铺上泡沫。

不过，这个工作量相当庞大且还需要考虑调配的时间，两台消防车都不一定够用。

“明白，明白，我马上去转达。华翼9661，现在转频进近119.45，再见。”

“麻烦你了，进近119.45，再见了！”

复诵完，李显给陈明礼打了个手势，示意无线电还是交给他负责，俨然一个机长使唤副驾驶的姿态，而且动作神态是那般自然。

陈明礼也配合得很，顺滑得适应了自己的新角色，转频联系了进近管制。

很显然，塔台管制已经将9661的情况通报给进近管制室了。一转到进近管制这边，管制员立即指挥飞机继续往马陵台飞去，还询问机组有没有其他额外的需求。

陈明礼复述了一下刚才李显对于泡沫消防车的需求，其余的就没有了。

由于飞机速度不快，飞到马陵台还需要一小段时间，眼看飞机状态稳定了且高度足够安全了，李显给陈明礼使了个眼色。

陈明礼绝对有当小弟的潜质，会意这块儿是有天赋了，光是一个眼色，陈明礼马上从配平轮下方的小格子里翻出了QRH检查单。

QRH检查单即快速检查单，大部分内容就是用来处置非正常情况的。

“我们做哪个？《起落架不一致》还是《起落架卡阻在收上位》？”陈明礼问道。

实际上，这两个检查单都符合现在的情况，《起落架不一致》检查单最后会引导到人工放起落架，而《起落架卡阻在收上位》则是先会让机组尝试起落架手柄的超控扳机，这就要看机组的意愿是什么了。

“先做《起落架卡阻在收上位》。”

这时候，李显做了决断。

“这个检查单有个注释，仅在准备放起落架着陆时才开始执行本检查单，起落架一旦放出，不得收上。”

李显点了点头：“没事，这个不影响，继续做下去。”

“那好！”

陈明礼清了清嗓子：“步骤一，速度最大270海里/.82马赫，起落架超控扳机......拉动，然后起落架手柄放下！”

李显嗯了一声，陈明礼得到确认将QRH检查单放在遮光板上方，右手拉动扳机，用力往下放下起落架手柄。

然而，起落架手柄就跟千斤巨石一般纹丝不动！